Выбор трансмиссионного масла – это процесс, который может отнять немало времени, если вы не совсем разбираетесь в технике. В целом, технология не сильно отличается от того, как подбирается обычное моторное масло, за исключением нескольких моментов. В то же время, помимо самого процесса поиска подходящего производителя, маркировки и других критериев, есть еще такой процесс, как замена масла в коробке передач. В этой статье речь пойдет о том, как заменить трансмиссионное масло и что есть интересного и необычного в этой процедуре, о чем должны знать все автовладельцы.
Интересные моменты, относительно замены трансмиссионного масла на авто
Начать следует с самого интересного – не во всех автомобилях в коробке предусмотрена возможность замены масла. В некоторые моделях авто, производитель изначально не внедрял данную возможность. Как правило, подобное явление актуально на автомобилях современного образца, где установлена уже более современная коробка передач.
Принцип таких автомобилей в том, что производитель изначально закладывает определенное количество жидкости на весь эксплуатационный термин. Следовательно, проезжая изначально заложенный ресурс надобности в том, чтобы производить замену старого масла на новое, попросту не возникает.
Все было бы очень просто и легко, если бы не исключения в виде поломок коробки передач. Если в процессе эксплуатации авто происходит какая-то поломка, связанная с КПП, то в процессе исправления этой поломки все равно приходится заливать новое масло. Очень важно, чтобы самим процессом замены занимались специалисты с большим опытом работы. Процесс очень тонкий и требует серьезных познаний в этой сфере.
Что касается обычных авто, где установлена самая стандартная коробка передач, производителем рекомендуется делать замену масла каждые 70-80 тысяч километров. Но, и здесь есть определенные нюансы, которые приводят к тому, что замену приходится производить гораздо чаще.
Этому есть несколько причин:
- Пробки – в связи с тем, что немалую часть жизни автомобилистам приходится проводить в пробке и поддавать коробку дополнительному износу, эксплуатационный термин масла значительно снижается;
- Дорожное покрытие – это особенно актуально в постсоветских реалиях, где из-за огромного количества ям приходится постоянно подвергать автомобиль дополнительному износу;
- Стиль вождения – в случае, если автолюбитель любит, как следует погонять, этот момент также сказывается на интервале, обозначающем сроки замены трансмиссионного масла.
Итого, если учесть все эти три аспекта, помимо которых есть еще десятки менее весомых, можно дать менее радужные цифры. Говоря конкретно, если речь идет об автомобиле, что эксплуатируется на территории постсоветского пространства. Рекомендуется производить замену трансмиссионного масла в коробке передач один раз на 20-30 тысяч километров.
Если особого желания производить столь частую замену нет, есть другой вариант, который может немного сэкономить ваши деньги. Речь идет о визуальном осмотре состояния масла. На каждом авто есть соответствующий отсек, отвечающий за трансмиссионное масло в коробке передач. Следовательно, если визуально жидкость стала слишком темной, либо же и вовсе стала пахнуть гарью, тогда следует проводить ее срочную замену. Но, если масло еще не успело приобрести темный цвет, то особой надобности в его замене может и не быть.
Все что нужно делать автовладельцу – это, время от времени, наблюдать за всем этим, дабы не допустить, чтобы ситуация с маслом к коробке передач вышла из-под контроля.
